13 Congresistas hundieron proyecto que buscaba poner freno al abuso de los peajes en Colombia

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13 Congresistas hundieron proyecto que buscaba poner freno al abuso de los peajes en Colombia
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El proyecto de
Ley 096 de autoría del congresista Fabián Díaz fue hundido la comisión sexta de
la Cámara de Representantes, con 13 votos a favor de la ponencia negativa que buscaba
archivar el proyecto.

Los
Congresistas que votaron a favor de hundir este proyecto de ley que buscaba
evitar los abusos de los peajes en el territorio colombiano son:

El Congresista Fabian Diaz autor del proyecto rechazó esta decisión de las mayorías de la comisión sexta.

 “Es realmente reprochable que hundieran un
proyecto de ley con el que buscábamos poner freno al negocio abusivo que tiene
con los peajes en Colombia, nuestro país tiene las vías llenas de huecos y con
las tarifas de peajes más costosas de Suramérica, cada
año nos roban 4 billones en un negocio que se inventaron para saquear al pueblo

puntualizó Diaz.

El congresista Diaz afirmó que volverá a presentar nuevamente este proyecto de Ley en el congreso para impedir que viajar por carretera en Colombia siga siendo un atraco.

Este proyecto de ley tenía como objetivo diseñar una
regulación mínima para la reestructuración en término de tarifas e
infraestructura de los diferentes peajes de concesiones privadas, públicas o
mixtas de las carreteras nacionales, generando consigo las disposiciones
necesarias para evitar abusos en materia de cobro y frecuencia de cobro 

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para los usuarios de las vías primarias y secundarias del
país”

De acuerdo con el congresista Fabián Díaz, este proyecto de ley planteaba una distancia mínima lineal entre peajes de 150 kilómetros, contados a partir del último cobro efectuado en carreteras nacionales, algo que está implementado en diferentes países donde la distancia mínima llega a los 200 kilómetros para evitar abusos.

Asimismo, el proyecto también planteaba tarifas diferenciales para los vehículos que transporten productos agropecuarios producidos en el territorio nacional, ya sea una rebaja o la exención del cobro, con la sola presentación del manifiesto de carga en la caseta. Esta iniciativa además buscaba que las concesiones de peajes urbanos que actualmente existen en diferentes ciudades del país no fueran renovadas.

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